汽车间歇性漏电怎么查，怎么检测汽车有没有漏电

本文目录一览

1，怎么检测汽车有没有漏电
2，怎样检测汽车是否漏电
3，万用表怎么鉴测汽车是否漏电
4，汽车用万用表怎么查电器漏电
5，汽车漏电一般检查都是什么步骤
6，汽车漏电如何查方法有几种
7，如何检查汽车线路漏电

1，怎么检测汽车有没有漏电

拆下电瓶的任意一个桩头，用试电笔的夹子夹住拆下的那个桩头，然后用试电笔连接拆下的那根原车线头，如果试电笔灯亮说明存在漏电，。试电笔不亮说明没有漏电。切忌，一定要在钥匙完全关闭的情况下这么做，。才能测试准确

单纯的内漏，只能用电瓶检测仪器。如果是怀疑内漏则应该在负载的回路串联毫安表进行测试静态下有无明显电流。其实，有一个最简单的方法是“断开连线，后测量电压并记录下电压和测量的时间后再每隔两小时检测一次，大约十个小时后看其电压降是否符合正常值。否则就是电瓶问题。

怎么检测汽车有没有漏电

2，怎样检测汽车是否漏电

电瓶漏电检测仪连接到蓄电池上，关闭车上所有电器，放置12小时，看蓄电池输出电压的变化。

用万用表电压档测试某处对地（外壳），看是否有电压就知道了。我想应当是这样

发现车身有漏电现象的时候，首先关闭全车所有用电器，然后在电瓶上串连上电流表。发现静电流大于厂家要求的标准值时，开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险），当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了，说明是该保险电路中的用电器有放电的现象，然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因。

怎样检测汽车是否漏电

3，万用表怎么鉴测汽车是否漏电

检测步骤：1、断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1 A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。2、将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。3、故障排除方法，将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。

关闭汽车电源，断开汽车电瓶的正负极，测出电瓶正极与汽车接地点的电压与电瓶正负极与汽车连接好时测得的正极与汽车接地点的电压相比，若两个数据相差较大，即为汽车电瓶漏电。

不好监测，在锁车的瞬间表会烧保险的，如果不锁车车上的电脑都在用电呢，得用带电流钳的设备测，电流钳卡在电瓶搭铁线上，休眠之后就一个一个拔电脑的保险，

这个可以吗？万用表没这个功能吧

万用表怎么鉴测汽车是否漏电

4，汽车用万用表怎么查电器漏电

万用表检查漏电方法：1. 先断开用户电源进线的总隔离开关，关闭用户的所有用电负荷，如拔下冰箱插头、断开水泵开关等。 2. 把数字型万用表的挡位放在欧姆档的200M挡上，一只表笔放在负荷侧两根出线其中的一根上，另一只表笔碰触墙壁，最好是碰触接地线或者临时接地线。等万用表上显示的数字稳定后，读出的是主线路的绝缘电阻数值，如果绝缘电阻数值小于0.5兆欧，那么是主线路出了问题，如果绝缘电阻在0.5兆欧以上，那就可以排除是主线路出了问题。用同样的办法测量另外一根导线，也查看数值，看是否是主线路出了问题。 3. 查看分路及各用电电器的绝缘电阻值，也是用同样的方法逐个检测，直到找到故障点为止。操作注意事项 1. 使用万用表欧姆挡的200M挡时，注意在测量的时候不能用手触及表笔的金属部位，那样会使读数不准确。 2. 在测量各个用电设备的时候注意要先放电，以防用电设备中的容性电流伤人。这个方法是在无电的状态下查找故障点的比较安全的方法。此方法也适用于动力用户和厂房漏电的查找，不过在查找时，不仅要断开电源进线，还应该断开零线，避免发生触电事故。

可以

5，汽车漏电一般检查都是什么步骤

汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间!万用表选在电流档，15A量程即可!然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小。这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。

你好，首先检查保险丝，有没有线路搭铁，用万用表测量哪里会放电，祝你用车愉快

一般用万用表电流挡测量放电电流，如果测量出来漏电，可以考虑先排除加装过的东西，然后再检查汽车内部的用电设备

你好，摘掉电瓶负极，然后用万用表打负极再打个铁看万用表的电压是多少

领导您好，大概就是在电瓶负极和车身打铁之间串联一个万用表，读取电流数据！但是不建议自己弄，因为有很多小细节，弄不好的话万用表都可能会坏的。

不是电瓶问题~~这是正常现象，你发现很多车的屁股后面都挂有一个铁链子没？如果你发现了，那你就知道现在应该怎么做了。（汽车装饰店都有卖的）

6，汽车漏电如何查方法有几种

一般电池没电是有预兆的。如：一、夜间行车时，当汽车挂入空挡，或自动挡车遇红灯停车时，灯光会明显变暗，这表示电池的寿命行将结束。因为，空挡是发动机的怠速运转，不足以提供夜间灯光的电力，这时基本上由电池供电，当电池的寿命快结束时，就不足以提供充足的照明用电，所以灯光就会暗下来。二、启动汽车时感到明显的打火动力不足，打火时的转速不如从前。三、接通发动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，说明电池良好，充电较足；若发动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通发动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。

网上只能查找在线保修的，你打开诺基亚官网，然后选“支持与软件”，“保修和维修”，“在线保修查询”，输入你的imei号（按*#06#）（这个可以用来看是否是翻新机）。还有查行货，水货用code码。你打开后盖，取下电池，会看到code码。然后对照网上的e63的code查询你的手机是属于什么类别。

7，如何检查汽车线路漏电

如何检测汽车漏电呢?检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法;一种是经验检测法。如何检测汽车漏电呢?电流检测法：检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把数字万用表调到电流表(1 A档)，再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如何检测汽车漏电呢?经验检测法：检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。故障排除方法若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象; 若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。但是这种传统的漏电检测也是有一定的弊端的。因为这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失(如时钟和电子导航数据等等容易引起客户的不满)。什么情况下回导致漏电?据专业介绍，漏电的原因是点火的高压线老化、各部连接处松动、火线短路搭铁和分电器盖裂纹，从裂纹处跳火。还有一些车主到非正规厂家添加一些电器，并未走安全线路，而是直接接到汽车电瓶上，机箱内电路接口过多，漏电的可能性就更大。

一、汽车是否漏电的检查方法1、电流检测法（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。2、电阻检测法（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档（Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆，则说明不正常，有短路现象存在。

一般初步判断可以把搭铁线拿开电瓶负极，把万用表打到电流档（如10A或20A的档）红表笔接打铁线，黑表笔接电瓶负极即可测得漏电值，但要注意应把车上的用电器全关掉。希望能帮到你，望采纳！