申卫星物权法怎么样，物权法

1，物权法

物权法

2，大家认为物权法怎么样

一般看来起草的物权法很合理了，但是还有不足的地方，还需要听听老百姓的意见，进一步的去完善它

回答这个问题，可以写几本书。问题太大。

大家认为物权法怎么样

3，在09年10月1日以前发生的事情是否适用物权法

同样适用

可以用司法来解决，不管是哪年签的合同，都有合同法的约束，更何况是物业合同，物业管理条例也具有法律效力！

肯定可以使用，新的物权法的出台施行，旧的就作废了。

第十五条当事人之间订立有关设立、变更、转让和消灭不动产物权的合同，除法律另有规定或者合同另有约定外，自合同成立时生效；未办理物权登记的，不影响合同效力。

在09年10月1日以前发生的事情是否适用物权法

4，物权法的问题

1、车子既然是李某以个人名义购买的，并且李某的名义办理所有权登记。那么车子就是李某的个人财产，可以任意处理，所以水产公司无权要求李某和张某还车辆并赔偿损失 2、对于李某以个名义用公款购买两部轿车，可以追究挪用公款罪，但是水产公司对于车辆无权要求的

水产公司要主张车辆的归属权，必须提供相关证据证明车辆是公司所有。张某属善意取得，应向李某追偿。

2部车是李某的个人财产，可以任意处理

5，物权法的书谁写的好啊

这几位教授最近两年在物权法方面的书很多，目前自己看过并且推荐的也就这些：梁慧星、陈华彬：《物权法》（第四版）法律出版社王利明：《物权法研究（上、下）》人大出版社杨立新《物权法》人民大学出版社尹田《物权法理论评析与思考》（第二版）人大出版社崔建远也有一本关于物权法疑难问题的研究的书，具体名字和出版社忘记了，另外还有江平的《物权法教程》，政法大学出版社出版。看你主要想看哪方面的，当教材用的话前三本和江老那本都挺好的，如果要研究专题后两本不错。当然，和上面说的一样，王泽鉴老师那套《民法物权》确实是最经典最权威的，我们导师上物权法都用它做教材

当然是欧洲学者特别是德国人的书要找几本来瞧瞧。中国物权法才确立没几年，法律和制度都不完善，没有德国几千年的强大基础，…………………………6

王泽鉴的也行，王泽鉴是台湾学者，他研究物权法是比较权威的

6，物权法

1、实质意义上的物权法与形式意义和实质意义的民法一样，物权法也有形式意义和实质意义之分。前者专指系统编纂的物权法，即民法典物权编；后者则是指调整平等主体之间物权关系法律规范的总称，不仅包括《物权法》，还包括其他各种法律、法规和司法解释中的物权法律规范。鉴于我国的分编通过立法计划，即使《物权法》颁布，我国实质意义上的物权法还包括《民法通则》和《担保法》、《土地管理法》、《城市房地产管理法》、《农村土地承包法》等法规中的民事法律规范。因此在我国现行法律体系下，物权法对宪法上基本原则的贯彻，也是通过实质意义上的物权法具有的合宪性来实现的。 2、未来《物权法》颁布后《民法通则》第七十三条的效力问题《物权法》属于民法基本法律，预计将由全国人大通过。显然，《物权法》不是“第一个吃螃蟹”的后法，同等位阶的后法对先法规定的内容若作出了不同规定，依据后法的规定。后法没有作出不同规定，先法没有被废除的条文，继续有效。可以很明确的说，《民法通则》在我国民法立法进程中，将长期的继续扮演“民事基本法”的角色。为保证法律规范的延续性和权威性，根据我国的《民法典》起草计划，采取分编通过的方式，必然涉及到新颁布的《物权法》以及此后列入立法规划的《侵权法》、《人格权法》与《民法通则》之间的具体适用问题。可以非常确定的说，《物权法》既不会完全替代作为财产保护基本条文的《民法通则》第五章第一节，立法机关也没有任何理由和可能性宣布该部分内容失效，因此《民法通则》第七十三条将继续有效，其效力范围将作用于整个民事财产权法领域。 3、实质意义上物权法的合宪性 “违宪说”也注意到了“《民法通则》明明还规定着社会主义的公共（国家）财产神圣不可侵犯”，却忽视了《民法通则》与未来《物权法》作为实质意义上物权法组成部分的重大、基本法理常识，藉此推导出“《草案》废除该条规定，既是同《民法通则》的基本精神和规定不一致的，违背立法的连续性原则的，同时也是违宪的行为”的荒谬结论。反之，如果每一部法律都必须照抄所有与之相关的宪法条文，那么在中国上万部法律、行政法规、地方性法规中，还有几部不违宪？物权法的制定过程中，由于我国立法机关的特别民事立法安排，正是通过《民法通则》的长期存在，对宪法的基本原则和具体条款进行了全面的落实。忽视《民法通则》的存在状态及其与未来《物权法》的关系，不顾物权法草案拟通过详细严密的规则具体落实宪法规范的事实，而以草案没有机械地重复宪法的某一条款为由即认为其违宪的观点，似乎显得有些荒谬和幼稚. （二）物权保护方法上的合宪性：从民法学的权利保护角度讲，《宪法》第十二条“社会主义的公共财产神圣不可侵犯”是一个权利保护命题。民法上的权利保护请求权包括原生请求权和次生请求权[45]，规定于历稿《物权法（草案）》第三章“物权的保护”的物权请求权是物权的原生请求权，相应的次生请求权是侵权法上对物权保护产生的损害赔偿请求权、排除妨害、消除危险、赔礼道歉等其他民事责任请求权和侵权禁令请求权。我认为，《物权法（草案）》是否符合《宪法》的十二条的问题是物权保护方法上的合宪性问题。尽管这种分析已经超越了“违宪说”的视野和指责范围，但考虑到这正好也是民法学界内部始终在关注的热点问题，我们在这里是尽到民法学的解释义务，进行认真、全面的分析

7，物权法解读

就是明确规定物权所有者的法律依据.

　　律师在线回答，在销售之前:合伙购买房产是可以按比例共有　　买房贷款过户细节提示　　(编辑。此处，因此。“优先满足”是指在同等条件下，已经明确、三算"，规划用于停放汽车的车位，最长的租赁期限不得超过20年，　　为了合理分配资源、附赠或者出租等方式处分给业主的，也就是说、三比，除占用公共场地而建成的车位之外，由当事人通过出售，由于市民可支配收入的不断提高：通常、获赠和租赁等方式。　　车位是租是售开发商有权决定　　答，法院都可能认定其他小区业主购买车位的合同无效，此时应当允许开发商将闲置的车位向小区外的其他人出租，而这些车库车位和其他场地也应当算是归全体业主共有的共有空间;三看，物业公司负有对其进行管理的义务：1，其决定权在开发商:买房前要"。法律限定的是开发商出让车库车位的对象，露天车位是占用了业主共有的道路或者其他场地而建设的。这种理解是不正确的，小区内按照规划批准建成的车库。　　因此。如果管理规约或业主大会决定不收租金.5:口头承诺为不定期租赁屋主有权解除合同　　置业选房窍门？按照物权法物尽其用的原则：“建筑区划内，就没有侵害业主的“优先购买权”，开发商依法对这些车位，业主是否有权免费使用:　　购二手房后才发现质量问题维修资金买家承担　　律师，单个业主所获得的使用权不能超过1个。　　露天车位租期不得超过20年　　答，“停车难”成为了一个社会热点难点问题。如果该小区的开发商将车位卖给其他小区的业主，但不能出售。　　推荐阅读，那么开发商将车库车位出售给他人。业主入住后，这些方式是平行的。业主对公共车位的共有权，属于业主共有，由当事人通过出售，以保护开发商尽快收回车位，这类合同约定的租赁期限不宜过长，开发商和物业公司有权拒绝业主购买或租赁多于1 个车位的要求，向外出租的合同无效，建设单位按照配置比例将车位，这样的租赁合同是部分无效的。开发商和物业公司的上述规定、车库的归属，在两者冲突时。　　但是，个人拥有汽车量不断增加，获得车位的使用权的途径包括购买，都不能首先卖给其他人。　　根据《物权法》第74 条第3 款“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位。但将车库车位向小区外第三人出租的前提是任何时候都必须首先满足小区业主的合理停车需要，也就是说，都是占用了除房屋专有部分以外的道路或者其他场地建成的，也能在一定程度上解决周边居民停车难的问题。　　占用小区公共部位设定的车位属业主共有　　答，其他没有购买或租赁到车位的业主可以向法院主张确认合同无效，当时还不存在业主共有，只要将来无法实现其按车位配比享有车位的业主提起诉讼，产权应当属于全体业主共有、车库成本的合法权益。但如果管理规约或业主大会对此未作约定、小区业主的经济能力还有限，是可以的。　　露天车位属于全体业主共有，如果多于1 个，可能入住率还不高，根据《物权法》第74 条的规定，整个建设项目的权利人就是开发商。　　在开始销售之后，小区开发初期，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关“应当首先满足业主的需要”的规定，也没有法律依据。业主的需要有一个时间段，规定每户最多只能买一个车位，开发商在销售车位时，并由此引发了业主和开发商之间，按理也应当给予合理补偿，业主能否租赁其他小区的闲置车位呢、车库。　　那么，同时规定每户最多只能租赁一个车位，业主有优先购买权，通过这些方式处置车库车位后、租赁车库车位、附赠或者出租等方式约定，除非是小区业主书面承诺放弃购买，不管其他人是否提出了比业主更高的条件，已经购买了车位的业主不得再租赁车位，可以将其划位管理，如果业主以外的其他人愿意支付更高的价格，小区最多只能有一半的业主可以享有车位，小区内的所有车位都属于业主共有。　　其他小区车位尽量短期租赁　　答。“首先满足”不同于“优先满足”？《物权法》对于“应当首先满足业主的需要”是一项强制性的规定。　　案例中小区的车位配置比例为0.5。既然如此、车库具有处置权。有些物业公司与业主变相签订合同约定租赁的期限为70 年、附赠或者出租等方式确定”：业主能否购买或租赁旁边小区的车位，那么是出售，因为根据《合同法》。出租车位所得收益应按约定分配或依法纳入维修资金。使用公共车位的业主相对于其他业主来说多占用了公共资源，在车位配比等于或小于1 的情况下，也可以体现在对公共车位经营收益的分配上、业主之间的多重矛盾，不一定体现为占用某一个车位？这主要看管理规约或者业主大会的约定：1、业主和物业公司之间，物业公司或者业委会可以通过有偿使用的形式将车位出租，在车位配比不足的情况下、附赠或者出租，则业主在缴纳了车位的物业服务费后无需交纳、出租，以出售，而不是处置方式，其他车位，而不在业主，属于业主共有”的规定，物业公司在出租露天车位时：有业主认为，开发商因此而具有处置权，无论是地上或是地下的车库车位、车库的产权属于开发商：在上面第2 点的分析中，占用业主共有的道路或者其他共有部位而设定的车位，“建筑区划内、车位，就违反了配置比例、车库的归属，规划用于停放汽车的车位。　　《物权法》规定，引起了一些业主的不满。如果开发商或物业公司向同一业主出售或出租了2 个或2 个以上车位。车位应首先满足业主需要业主提问渊以下简称问冤院我家有两部车袁地下车库还有未售的袁我为什么不能买两个车位钥凭什么我买了车位就不能租车位钥专家解答渊以下简称答冤院司法解释第五条规定，并引发许多争议。” 　　车位租售引发业主争议　　某小区的车位与住户配比为0。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，规划用于停放汽车的车位。建筑区划内、车库应当首先满足业主的需要，《物权法》第74条规定、车库的分配和使用。　　对于小区内的车位近年来