电气化铁道杂志怎么样，关于电气化铁道方面的刊物

本文目录一览

1，关于电气化铁道方面的刊物
2，电气化铁道技术这个专业的就业前景如何
3，电气化铁道技术它的就业前景如何啊
4，电气化铁道有前途吗
5，在吗电气化铁道技术怎么样好吗
6，衡水学院的电气化铁道技术怎么样
7，电气化铁道的介绍

1，关于电气化铁道方面的刊物

《电气化铁路》《中国铁路》

近年铁路四大专业就业可观、刚上班二千左右。

关于电气化铁道方面的刊物

2，电气化铁道技术这个专业的就业前景如何

国家努力建设电气化铁道！现在又是金融危机北京！就业很不错！比较吃香的。本人就是电气化铁道技术专业的毕业生。今天被分配到铁路局工作了！

电气化铁道技术这个专业的就业前景如何

3，电气化铁道技术它的就业前景如何啊

非常好。随着我国电气化铁路建设及运营里程的迅猛增加,电气化铁道专业技术人员的需求量很大。人员的需求,近几年内以施工单位为主(中铁电气化局集团),运营单位的需求也在逐年增加(随着在职职工退休,大学生招聘成为补充技术人员的唯一途径)。

电气化铁道技术它的就业前景如何啊

4，电气化铁道有前途吗

这个是很偏理科的学科哦，女生学的应该不多！前途？如果你学的好，就有前途，如果你学的不好，我再怎么说有前途，也没有用不是吗？最重要的是看你，你对这们学科的态度！这门学科大多是男生学，但是男生往往没有女生那么细心！

没有

5，在吗电气化铁道技术怎么样好吗

哈哈，在外边的人想进来，在里面的人想出去啊。呵呵，

应该不错呀，在呼市职业技术学院就更不错了，最近几年内蒙兴建铁路，很需要铁路人才呀，电气化铁道技术是一个相对来说比较先进的一项技术了，但铁路上的活都不轻快呀，累点是一定的，但工作相对会比较稳定一些。

挺好的。前途光明。比较热门的学科。祝学习进步。

电气化铁道技术就是用电，优点就是快速，污染小。但是一旦电力短缺后果就是毁灭性的。

6，衡水学院的电气化铁道技术怎么样

应该是偏向物理的看课程就知道了，属于电信学院。。。。。。。。。。。。。。。。。。电气化铁道技术（专科，学制3年）我就是衡水学院的培养目标：培养从事电气化铁路与城市轨道交通牵引网、变电所施工安装和运营维管等有较强实践能力的高素质应用型专门人才。主要课程：工程力学、电工技术、继电保护及自动装置、牵引变电技术、电机与变压器、plc应用技术、接触网技术、电力变电施工、铁路施工管理、高电压技术、电气化铁路施工概预算等。就业方向：电气化铁道及城市轨道交通（城市轻轨、城市地铁）相关单位，从事生产、运营、施工、维护管理等工作。

这个专业刚开始招生。实力只能说一般。比起河北工业大学、燕山大学、石家庄铁道学院来说差得很远。

7，电气化铁道的介绍

你问的都是专业问题，需要阅读科技文献才能总结出比较完整的答案，建议你上cnki，输入你要查找内容关键词，如你的第二个问题“高速铁路接触新技术的应用”，则输入关键词“高速铁路”“接触”“技术”“应用”,可以查到很多相关文献，如我下面列举的一篇文章。其他的可以相应找到~！文献阅读是一项比较繁琐，但是很锻炼人的过程，相信你在自己做完这些后能力水平会有很大的提高！题目：高速铁路接触网关键施工技术探讨作者：代伯寿文章题目或论文题目：高速铁路接触网关键施工技术探讨杂志名全称：西南交通大学所在数据库:cnki 年份，卷（期），起止页码：cdmd:2.2005.031846 内容简介：在秦沈客运专线等铁路项目建设的基础上，作者通过大量的工程实践和经验总结，对高速铁路接触网关键性施工技术课题进行了研究。本文重点探讨了高速接触网施工定测技术、基础工程施工技术、支持结构计算及装配技术、恒张力架线技术、整体吊弦和组合定位装置装配技术、接触网状态检测技术等关键性技术问题，研究了在高速铁路技术条件下接触网关键性施工技术的特点、施工方法、工艺流程和技术要求等内容，阐明了在常速铁路技术条件下运用的某些施工技术已不能适用于高速接触网施工，提出了许多符合高速接触网要求的施工新技术、新工艺。结合高速铁路接触网施工特点，开发了接触网腕臂、整体吊弦、组合定位装置等接触悬挂结构计算软件，并对该软件的应用效果进行了总结。文中展示了大量的工程图片实例，说明了新技术应用的可行性和必然性。通过对本课题研究成果的应用，较大程度地优化了接触网工程的施工组织，改进了施工方法和工艺流程，降低了工程成本，缩短了建设工期，提高了工程质量和施工技术水平，为进一步研究高速接触网施工技术奠定了基础。

用电力机车作基本牵引力的铁道。由电力机车和电力供应系统两个主要部分组成。电气化铁道的电源来自国家电网。国家电网的高压交流电送到铁路的牵引变电所，进行第一次降压，送到轨道上空的接触网。机车从接触网上获取电流后，在机车内进行第二次降压并整流成直流电（也可在牵引变电所内整流），用以驱动直流电动机。电动机带动机车轮轴转动，机车就可牵引车厢前进。电气化铁道发展很快，已成为今天最现代化的铁道。其主要特点是：（1）电力机车效率高。采用火力发电的效率是蒸汽机车的4倍；如用水力发电，效率为蒸汽机车的10倍。（2）功率大。20世纪末最大功率电力机车可达10000马力以上（中国使用的韶山型电力机车功率为5700马力），是蒸汽机车的4倍，内燃机车也难以比拟。由于牵引能力很强，在运输繁忙的铁道上采用，可以缓和运输的紧张情况。（3）加速快和爬坡能力强，特别适用于山区铁路。此外，电力机车不污染环境，司机劳动条件好，旅客在旅途中也可免受煤烟和废气困扰。