电梯报can怎么搞，电梯上的CAN通讯故障保护是什么原理

1，电梯上的CAN通讯故障保护是什么原理

可能是检测串行通信线上有没有接地，短路等情况。

电梯上的CAN通讯故障保护是什么原理

2，电梯can不能发送指令什么意思

消号

不能发送指令

电梯can不能发送指令什么意思

3，电梯出现drive cant run 怎么解决啊求大神

电梯不能运行多是安全回路断开了，检查是什么原因造成的，解决好了就行了呀

我也碰到了，敢问下怎么处理

电梯出现drive cant run 怎么解决啊求大神

4，请问大家电梯用默纳克系统换PG卡怎么设参数

所有数据都在主板上，换同型号的都不用设置任何参数。但是为了安全起见，各参数还是要检查一下，做个自整定和井道自学习，也花不了几分钟时间。

你好！跟原卡一样可以不设吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，江南嘉捷电梯报E51默纳克系统电梯挨个走梯不开门轿厢照

你这个首先可以确定是轿顶通讯是处于故障状态，轿厢照明不亮首先确定一下是否有照明供电（这点很重要），然后检查轿顶通讯电压是否正常（DC24V），再换一块轿顶通讯板基本就可以搞定了，当然不能排除主板故障，默纳克主板的通讯故障相对还是较多的

6，默纳克系统报e30

是默纳克3000的变频器么如果是的话来E30 电梯位置异常 1．电梯运行时编码器反馈位置有偏差； 2．电梯运行时平层信号自断开或粘连； 3．钢丝打滑知或电机堵转。 1．检查平层感应器、插板是否正常； 2．检查平层信号线连接是否正确； 3．确认旋转编码器使用是道否正确。

湖南信达用的是默纳克的系统 e20速度反馈错误故障 e30电梯位置异常 e58位置保护开关异常上下限位上下强减

7，电梯报e20速度反馈故障怎么解决

看具体变频器的品牌及型号，找对应的故障代码，如果是默纳克系统的电梯，可参考E20为：E20 旋转编码器故障原因1、旋转编码器型号是否匹配；2、旋转编码器连线错误；3、低速时电流持续很大；解决办法：1、同步机F1-00是否设定正确；2、检查编码器接线；3、UVW类型编码器，在电机调谐和停机状态下报ER20，请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U+（红表笔）与U-（黑表笔）的电压差，V+（红表笔）与V-（黑笔）的电压差，W+（红表笔）与W-（黑表笔）的电压差。确定编码器是否正常；4、检查运行中是否有机械上的卡死；5、检查运行中抱闸是否已打开；扩展资料：电梯常见安全回路故障检修：1、输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。2、电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。3、可能限速器超速引起限速器开关动作。4、电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。5、地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。6、安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。7、安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。8、可能有的急停开关被人按下。9、如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

看具体变频器的品牌及型号，找对应的故障代码，如果是默纳克系统的电梯，可参考E20为：E20 旋转编码器故障。原因：1、旋转编码器型号是否匹配；2、旋转编码器连线错误；3、低速时电流持续很大。对策：1、同步机F1-00是否设定正确；2、检查编码器接线；3、UVW类型编码器，在电机调谐和停机状态下报ER20，请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U+（红表笔）与U-（黑表笔）的电压差，V+（红表笔）与V-（黑笔）的电压差，W+（红表笔）与W-（黑表笔）的电压差。确定编码器是否正常；4、检查运行中是否有机械上的卡死；5、检查运行中抱闸是否已打开。扩展资料：电梯故障时怎么办：1、保持冷静，不要惊慌，一定要将自己的情绪稳定下来。2、当电梯下坠时，要快速按亮每个楼层的指示灯，因为这个举动能为自己争取生的机会。3、将背部与头部紧贴电梯内墙，呈一条直线，这样有利于保护头部和脊椎。4、膝盖弯曲，踮起脚跟，这样可以起到一个缓冲作用，减少坠地时对身体产生的巨大冲击力。5、在电梯发生故障之后，立马拨打电话求救，如果没有信号，可以按电梯里的报警按钮，或者对摄像头招手求救。6、温馨提示：如果电梯没有下坠，只是停在了某一层不动了，请不要试图撬开电梯门，因为这可能造成电梯失控。参考资料来源：百度百科-电梯故障自救百度百科-电梯

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接碃酣百叫知既版习保卢加重污染环境的危害。还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

看具体变频器的品牌及型号，找对应的故障代码，如果是默纳克系统的电梯，可参考E20为：E20 旋转编码器故障原因1．旋转编码器型号是否匹配；2．旋转编码器连线错误；3．低速时电流持续很大；对策1．同步机F1-00是否设定正确；2．检查编码器接线；3．UVW类型编码器，在电机调谐和停机状态下报ER20，请使用万用表检查PG卡提供的编码器电源是否正常。测量U+（红表笔）与U-（黑表笔）的电压差，V+（红表笔）与V-（黑笔）的电压差，W+（红表笔）与W-（黑表笔）的电压差。确定编码器是否正常；4．检查运行中是否有机械上的卡死；5．检查运行中抱闸是否已打开；