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机床与液压怎么样,声波与声波相碰会怎样

来源:整理 时间:2023-07-15 16:39:19 编辑:八论文 手机版

1,声波与声波相碰会怎样

也是会中和的 两个同样大小的声波相遇 会无声…

声波与声波相碰会怎样

2,银监局待遇怎么样

比当地公务员平均水平稍微多点,不太多也不少,够一般人生活,毕竟做公务员并不是仅追求物质经济方面

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3,液压方面的好书有些什么

机床与液压、液压与PLC等
很多自己选择 http://book.beifabook.com/searchList.aspx?SearchCodeValue=%D2%BA%D1%B9&SearchByValue=1 你给的条件太少了
去液压英才网上面看看有好几本行业的书籍

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4,机械工程及自动化液压传动与控制怎么样

光是液压的话 就业面比较小吧 这个专业么 还行吧 不过现在竞争激烈的很
这个专业好啊,很有发展前途,毕竟今后的机械设备都是机电一体化的,液压传动与控制是机床的控制和加工机构。有方向好啊。
专业是不错,有方向的面比较窄,但会学得比较精,没有方向的,面比较广,但学的比较泛,大都是一些比较基础的知识。 不过其实我的建议是不要方向的,因为你在大学里真正能学到的都是些理论,要想真的学的精的话,还是要出来工作以后,在一个行业里久了,研究透了,就很好了。而且老实说你读这个专业,出来以后很大可能工作和这个一点关系都没有,对这个我是深有体会的。
自动化机械设备的自动化实现,大致需要两部分:控制元件和执行元件。控制元件指的是计算机程序及其驱动电器,执行元件指的是液压、气动或电机。机械液压设备属于执行元件,为自动化机械设备的一部分。

5,举例说明液压传动与机械传动的优缺点

液压传动的优缺点液压传动之所以能得到广泛的应用,是由于它具有以下的主要优点:(1)由于液压传动是油管连接,所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构,这是比机械传动优越的地方。例如,在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动,以克服长驱动轴效率低的缺点。由于液压缸的推力很大,又加之极易布置,在挖掘机等重型工程机械上,已基本取代了老式的机械传动,不仅操作方便,而且外形美观大方。(2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如,相同功率液压马达的体积为电动机的12%~13%。液压泵和液压马达单位功率的重量指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W。(3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达,可以实现无级调速,调速范围可达1∶2000,并可在液压装置运行的过程中进行调速。(4)传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。正因为此特点,金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。(5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,同时液压件能自行润滑,因此使用寿命长。(6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环,而且可以实现遥控。(7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化,便于设计、制造和推广使用。液压传动的缺点是:(1)液压系统中的漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比。(2)液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。(3)为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂。(4)液压传动要求有单独的能源,不像电源那样使用方便。(5)液压系统发生故障不易检查和排除。总之,液压传动的优点是主要的,随着设计制造和使用水平的不断提高,有些缺点正在逐步加以克服。液压传动有着广泛的发展前景。
一.两个重要性质: 1.工作压力取决于负载,而与流入的液体多少无关。 2.活塞的运动速度v取决于进入液压(气压)缸(马达)的流量q,而与液体压力p大小无关。 二.优缺点 优点: 1.功率体积比大。 2.可以实现无级调速。 3.容易实现自动化。 4.平稳,寿命长。 5.易于实现过载保护。 6.布置灵活。 缺点: 1.石油资源有限,可燃。 2.不能保证严格的传动比。 3.易对环境造成污染。 4.液压传动系统成本高 5.要求有单独的能源,使用不方便。 6.故障不易检查排除。

6,山大的机械类专业怎么样主要是就业还有以后的薪酬待遇方面 搜

山大机械类包含“机械制造及其自动化”、“机械电子工程”、“机械设计及理论”、“车辆工程”、“过程控制“五个专业。其中机制是山大机械最好的专业,是国家二级重点学科,全国排名也很靠前,收的分也最高,机电跟机设差点,全国算是普通水平,但是车辆跟过控就有点坑了,不得不承认山大车辆跟过控在师资与教育上真的是不咋的。山大的机制师资力量很雄厚,全院的教授有将近一半都属于机制研究所,山大机械比较厉害的教授基本上都是机制出身,博导数量也是最多的,而且还有一个院士。山大机制的刀具加工在全国是数一数二的。机电,机设的师资次一点,但也还可以。车辆跟过控的师资相比较最差,尤其是过控,好多车辆跟过控的人是无奈被调过去的。听上一级说山大车辆主要是研究车底盘方向,还有车辆工程不包括内燃机,内燃机是专门一个专业,在能动学院。车辆工程目前还是比较有前途的一个专业,但山大的车辆有点不尽人意,当然这是相比较而言。在工资方面,普通情况下机械类的这些专业本科毕业工资都是在三千四千左右,硕士都是在五六千左右,当然比较优秀的可以拿到十几万都没问题,全看个人。机械是个慢慢熬才能出头的行业,本科毕业不在一线混个十年想拿高薪基本是不可能的,除非是转入管理。所以想搞机械这方面技术就要耐心,不断学习,正应了校训学无止境了。看你问题的语气应该已经录了山大机械类了,给你的建议吧。首先,入校后一定要多跟一些学长交流,学长会告诉你很多事,最好找大三大四的,他们知道的最多,当然你一定要多问他才会多说,你不问他是不会说的,在大学里信息很重要,一定要多挖信息,信息越多机会越多,而且大学很多可能不是你想的那样。其次,山大是一入学就要分专业因此坑了不少人,入学后会有卓越班(算是机制实验班)选拔,建议暑假准备准备,能进就进,若是你高考的分不是很高的话就一定努力进去,否则很有可能被调剂到过控。若没进卓越班就会填志愿分专业,分数允许的话,如果不是很想学车辆且对车辆抱有无限的热爱建议首选机制,这会为你后来进一步深造(读研读博)提供很多便利,其次选机电,再是机设,再是车辆,若是一不小心进了过控也不要气馁,大一好好学,大一学期末有转专业的机会,当然,要靠学期成绩说话。其实若是不打算读研的话机械这些专业的就业水平都差不多,都处于较高就业率下,真正看出专业实力差距来的是研究生博士生教育阶段,所以最好权衡一下。若读研最好选择机制,现在的形势是保本校研要比考研容易,因此若读的是机制,保入本校研究生后直接就是机制的研究生,山大机制很强势,是一个很好的选择,会省很多力,若学的是车辆保本校研便变得意义不大,就不得不考研了。还有在大学平时一定好好学,努力。大学终究是学校,记住学习才是最重要的。期末考试成绩决定你的奖学金,保研资格,外校交流资格,找工作等等等等,不要过于追求发展分把成绩拉下,发展分只是辅助。不管怎么样,努力就是。加油
不去青大就好,青大最近出了很多事,家长都来找了
很厉害,可以留德继续深造再看看别人怎么说的。
也就全省第二
每年会有很多牛逼企业到山大宣讲,待遇嘛,看你进什么样的公司了。

7,液压传动与机械传动有什么差别

二、重点与难点 (一)液压传动的工作原理: 液压传动时候依靠液体介质的静压力来传递能量的液体传动。它依靠密闭容积的变化传递运动,依靠液体内部的压力(由外界负载所引起)传递运动。液压装置本质上是一种能量转换装置,它先将机械能转换还成为便于传输的液压能,随后又将液压能转换为机械能做功。对教材中的例子要理解。 (二)液压传动系统的组成 液压传动系统有以下四个主要部分组成: 动力部分,执行部分,控制部分,辅助部分 1. 动力部分:把机械能换成油液压力能,常见的是液压泵。 2. 执行部分:把液体的压力能转换成机械能输出的装置,如作直线运动的液压缸或作回转运动的马达。 3. 控制部分:对系统中流体压力流量和流动方向进行控制或调节的装置,如溢流阀、流量控制阀、换向阀等。 4. 辅助部分;保证液压传动系统正常工作所需的上述三种以外的装置,如油箱、过滤器、油管和管接头等。 要掌握以下内容,这些内容是客观题的考点: 只要控制油液的压力、流量和流动方向,便可控制液压设备动作所要求的推力(转矩)、速度(转速)和方向。 液压缸的工作压力取决于负载。 溢流阀可以控制油泵打出油液的压力,溢流阀同时还起着把油泵输出的多余油液排回油箱的作用。 (三)液压传动的优缺点: 优点: 1. 在输出同等功率的条件下体积和重量可减小很多,布局安装有很大的灵活性,能构成用其它方法难以组成的复杂系统。 2. 传递运动均匀平稳,易于实现快速启动、制动和频繁的换向,可以在运行中实现大范围的无级变速。 3. 操作控制方便、省力,易于实现自动控制、过载保护。 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化。 缺点: 1. 不能严格保证定比传动。 2. 对温度比较敏感,在高温和低温条件下采用液压传动有一定的困难。 3. 液压元件制造精度高,不易诊断。 (四)液压传动的基本参数:掌握公式,书上的例题重点掌握。 (五)液压泵 必须掌握液压泵的主要性能参数和书上的计算例题。液压泵是作为一定流量、压力的液压能源。液压泵按其结构形式可分为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵等,叶片泵和柱塞泵可制成定量的与变量的液压泵,齿轮泵目前只能做成定量泵。 1. 齿轮泵的特点:结构简单,重量轻,制造容易,成本低,工作可靠,维护方便,已经广泛应用在压力不高的液压系统中。缺点是漏油较多,轴承荷载大,因而使压力提高受到一定限制,齿轮油泵在结构上采取措施后也可以达到较高的工作压力。 2. 叶片泵:叶片泵一般分为单作用叶片泵和双作用叶片泵。单作用叶片泵转子每转一周有一次吸油和压油,所以又叫变量泵,双作用叶片泵转子每转一周有两次吸油和压油,它是定量泵。双作用叶片泵的特点:输油量均匀,压力脉动小,容积效率高,它可以提高输油压力,与齿轮泵相比,叶片泵结构比较复杂,零件制造比较困难。 3. 螺杆泵的特点:输出流量均匀,噪声低,特别适用于对压力和流量稳定要求较高的精密机械,他的缺点是加工较困难。 (六)液压马达和液压缸 液压马达是将液体的压力能转换为旋转机械能的装置。液压缸是将液体的压力能转换为直线或摆动的机械能的装置。液压马达和液压缸从原理上是一样的,但实际中由于在结构上存在某些差别,使之不能通用。 1. 双杆活塞缸:分为缸筒固定式和活塞固定式,缸筒固定式工作台移动范围等于活塞有效行程的三倍,占地面积大,因此仅适用于小型机器。活塞固定式工作台移动范围等于活塞有效行程的两倍,占地面积小,因此适用于大中型设备中。 2. 单杆活塞缸:活塞两端的有效面积不相等。当压力油进入无杆腔时,活塞有效面积大,速度低,但推力大;当压力油进入有杆腔时,活塞有效面积小,速度高,但推力小。 3. 柱塞式液压缸:只能在压力油作用下产生单向运动,他的回程需借外力作用。他要求的精度较高,所以加工较难。 (七)液压控制阀 液压控制阀在液压系统中用来控制液流的压力、流量和方向。可以分为以下三大类: 1. 方向控制阀:包括单向阀和换向阀两类。请同学们记住单向控制阀和液控单向阀以及换向阀的符号。 2. 压力控制阀:常用的有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器。 (1) 溢流阀的作用:溢出液压系统中的多余液压油,并使液压系统中的油液保持一定的压力,还可以用来防止系统过载,起安全保护作用。 (2)减压阀的作用:用来减低液压系统中某一部分压力,使这一部分得到较低的稳定压力。注意与溢流阀的区别。 (3)流量控制阀:是靠改变工作开口的大小和油液流过通道的长短来控制阀的流量,从而调节执行机构的运动速度。它包括普通节流阀(不是溢流阀),调速阀,温度补偿阀溢流节流阀等。记住流量控制阀的职能符号。 (八)液压辅件 液压辅件包括蓄能器、过滤器、油箱等,它在很大程度上影响液压系统的效率、噪声、温升及工作可靠性等性能。掌握液压辅件的职能符号图。 1. 蓄能器的作用:(1)作辅助动力源 (2)保压和补充泄漏(3)吸收压力冲击和油泵的压力脉动。 2. 过滤器的作用:滤去油液中杂质,维护油液的清洁,防治污染。 3. 油箱的作用:储存液压系统所需的足够油液,散发油液的热量,分离油液中气体及沉淀物。 (九)液压基本回路 包括速度控制回路、压力控制回路及方向控制回路等。 1. 速度控制回路:调整工作行程速度的方法主要有用定量泵的节流调速、用变量泵和节流阀的调速、容积调速等三种方法。 2. 压力控制回路:是利用压力控制阀来控制整个液压系统或局部的压力。 3. 方向控制回路:常用的方向控制回路有换向回路,锁紧回路和制动回路。 (十)液压系统:一般了解即可。
液压比机械稳定,安全益操作
不知道你说的是什么!
差别,主要一个是传输力的介质不同,二是液压传动容易实现远程操控和自动化,而机械传动就没有这些优点。
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